Поделиться:

Предназначен для снятия части резиновой обкладки конвейерной ленты при стыковке разъемными соединителями К-К 27-28. При снятии обкладки с помощью канавконарезателя СКЛ20 существенно снижается износ скобы К-К 27-28 и увеличивается срок эксплуатации стыкового соединения. транспортерной ленты К-К 27-28 Механическая стыковка транспортерных лент разъемными соединителями системы К20 тип К-27 К-28 Механическая стыковка конвейерных лент соединителями К-27 и К-28 является самым быстрым методом соединения транспортерных лент. Единственным существенным недостатком данного метода стыковки является срок службы соединителей, который ниже чем у горячей и холодной вулканизации. Основное назначение механических соединителей транспортерных лент К-До 27-28 Стыковка транспортерных лент на передвижных конвейерах 27-28 Минимальное время стыковки (пример: время, затраченное на выполнение стыкового соединения К-27 или К-28 конвейерной ленты шириной 800 – 1200 мм – 20-30 минут); Выполнение стыков в любых климатических и производственных условиях (при отрицательных температурах окружающей среды, сильная запыленность и т. п.); Технология К20 не требует сложной технологической подготовки обслуживающего персонала; Независимость от источников электропитания. Дополнительные преимущества механической стыковки транспортерных лент соединителями К-К 27-28 Позволяет соединять транспортерные ленты толщиной от 7 до 20 мм (со снятием верхней обкладки), крепостью до 1000 Н/мм); Позволяет сократить расход конвейерной ленты на стык (экономится до двух метров ленты, а значит снижаются затраты на ее приобретение); работу выполняют 2-3 человека (а часто, достаточно и одного человека); Возможность выполнения стыковых соединений К-К 27-28 непосредственно на конвейере, на складе, в мастерской, близлежащих цехах; Стыковка лент любой ширины; возможность использования запасного ленточного полотна на небольших длинах конвейеров (оперативность замены); Отсутствует сложная обработка концов лент, используется простая обрезка под углом 90°; Высокая поперечная и продольная гибкость стыкового соединения, не создающая напряжения при прохождении барабанов и не препятствующего желобообразованию ленты; Небольшой удельный вес стыка, дающий возможность использования при наличии ленточных весов; Толщина стыка равна толщине ленты (после запрессовки скоб К-К 27-28), что не затрудняет прохождение через очистные устройства; Обоснованное применение на конвейерах горнодобывающей промышленности (сокращение и удлинение конвейера); Эффективное применение в случае аварийной ситуации на конвейере (замена или исполнение стыка) – технологический простой сводится к минимуму. Ограничение применения механической стыковки лент скобами К-К 27-28 Только для конвейерных лент с тканевым каркасом